Berita
Itu Derailleur belakang adalah salah satu komponen inti dari drivetrain sepeda gunung. Apakah itu sepeda gunung hardtail atau sepeda kerikil, derailleur belakang memainkan peran penting dalam pemindahan. Ini dapat membantu pengendara secara fleksibel menyesuaikan kecepatan di medan yang kompleks melalui kombinasi kecepatan yang berbeda sesuai dengan kebutuhan pengendara. Derailleur belakang biasanya dilengkapi dengan roda pemandu yang lebih besar (seperti 13T) untuk meningkatkan stabilitas rantai, mengurangi getaran dan kebisingan, dan memastikan proses berkuda yang lebih halus.
Di sepeda jalan, derailleur belakang juga memainkan peran penting. Apakah itu sepeda jalan datar atau sepeda jalan olahraga, derailleur belakang bekerja dengan sistem kecepatan untuk memberikan pengalaman pergeseran kecepatan yang tepat. Desain derailleur belakang biasanya berfokus pada cahaya dan efisiensi untuk memenuhi kebutuhan berkendara berkecepatan tinggi. Selain itu, beberapa derailleur belakang kelas atas juga memiliki karakteristik pergeseran cepat dan drive silent, yang selanjutnya meningkatkan kenyamanan dan efisiensi berkuda.
Derailleur belakang juga cocok untuk sepeda lipat, terutama yang perlu sering dibongkar dan dirakit. Derailleur belakang biasanya terbuat dari paduan aluminium CNC, yang memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi untuk menahan penggunaan dan transportasi yang sering. Untuk sepeda lipat, lokasi pemasangan dan desain struktural derailleur belakang juga relatif kompak untuk beradaptasi dengan kendala ruang. Rentang kecepatan umum termasuk 1-6 kecepatan atau 21-24 kecepatan, yang cocok untuk berbagai jenis sepeda lipat dan kebutuhan berkendara.
Derailleur belakang juga sangat diperlukan di sepeda tur. Sepeda tur biasanya perlu mengatasi berbagai kondisi jalan, sehingga desain derailleur belakang perlu mempertimbangkan daya tahan dan fungsionalitas. Sebagai contoh, beberapa derailleur belakang dilengkapi dengan langkah -langkah retensi rantai untuk mencegah rantai menampar garpu belakang selama berkuda, sehingga mengurangi kebisingan dan keausan. Selain itu, desain roda pemandu derailleur belakang juga relatif luas untuk mengakomodasi berbagai ukuran rantai dan kaset untuk memastikan perubahan kecepatan yang lancar.
Derailleur belakang juga cocok untuk sepeda perkotaan, terutama yang perlu sering naik dan turun bukit. Desain derailleur belakang biasanya sederhana, yang mudah dipelihara dan disesuaikan. Untuk pengendara kota, daya tahan dan stabilitas derailleur belakang sangat penting untuk memastikan bahwa itu dapat digunakan untuk waktu yang lama dalam perjalanan sehari -hari.
Dalam E-Bike, peran derailleur belakang sedikit berbeda. Karena motor sepeda elektronik biasanya terletak di roda belakang, derailleur belakang perlu cocok dengan output daya motor. Desain derailleur belakang perlu memperhitungkan kapasitas beban motor untuk memastikan output daya yang stabil saat mengendarai dengan kecepatan tinggi. Selain itu, beberapa derailleur belakang E-Bike juga memiliki fungsi pemindahan yang cerdas yang secara otomatis dapat menyesuaikan level kecepatan sesuai dengan kecepatan dan kemiringan mengendarai.
Sepeda hybrid menggabungkan karakteristik elektrik dan dorongan manusia, dan peran derailleur belakang adalah untuk menghubungkan sistem penggerak manusia dan listrik. Desain derailleur belakang perlu memperhitungkan kompatibilitas kedua mode drive untuk memastikan pengoperasian yang lancar saat beralih mode. Selain itu, roda pemandu dan pergeseran kinerja derailleur belakang juga perlu dioptimalkan untuk beradaptasi dengan kebutuhan berkendara dari kecepatan dan beban yang berbeda.
Derailleur belakang juga cocok untuk beberapa sepeda tujuan khusus, seperti sepeda anak-anak, sepeda olahraga, dan kendaraan off-road. Dalam model -model ini, desain derailleur belakang biasanya lebih memperhatikan keamanan dan kemudahan penggunaan. Misalnya, derailleur belakang sepeda anak -anak biasanya mengadopsi sistem pemindahan sederhana yang mudah bagi orang tua untuk mengontrol dan menyesuaikan. Derailleur belakang sepeda latihan dapat menggunakan desain kecepatan tetap untuk memastikan stabilitas selama berkuda.
