Menu Web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

HUBUNGI KAMI

Didirikan pada tahun 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd & cabangnya company Ningbo Tongkin Technology Co, Ltd.

Siap bekerja bersama kami?
  • Telp

    +86-574-63542203

  • E-mail

Rumah / Produk / Rem Cakram Sepeda / Rem cakram hidrolik 4 piston set HDB-02
Rem cakram hidrolik 4 piston set HDB-02
HDB-02

Rem cakram hidrolik 4 piston set HDB-02

Hubungi kami
  • Menggambarkan
  • Parameter
Menggambarkan
Bodi kaliper tempa paduan aluminium Nissin SUNRUN, berkat sistem rem cakram hidrolik tertutup internal, sehingga bagian dalam pipa tidak mudah berdebu sehingga mengurangi frekuensi perawatan. Tidak ada lagi gesekan antara inti dan tabung saluran, menjadikan bagian dalam tabung saluran hanya cair pada transmisi mekanis, sehingga terasa sangat halus. Desain empat piston memungkinkan area kontak yang lebih besar antara bantalan rem dan cakram, sehingga memberikan gaya pengereman yang lebih besar. Hal ini membuat gaya pengereman lebih merata dan stabil, serta menghindari masalah seperti keausan dan penahan bias bantalan rem. Hal ini tidak hanya meningkatkan keandalan sistem pengereman, tetapi juga membantu meningkatkan keselamatan berkendara. Hal ini dapat mencapai distribusi gaya pengereman yang seimbang antara roda depan dan belakang dengan lebih baik. Dapat mengalihkan niat pengereman pengendara sepeda ke rem dengan lebih cepat.
Ningbo Tongkin Technology Co, Ltd.
Tentang SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd didirikan pada tahun 1991, yang mengkhususkan diri dalam produksi sistem transmisi sepeda, sistem pengereman dan komponen lainnya. Produk unggulannya meliputi serangkaian pemindah gigi (derailleurs), roda gila berkecepatan variabel, hub kaset kelas atas, rem cakram, komponen rem, crankset dan lebih dari 300 varietas dalam enam kategori.

Pada tahun 2015, sebagai tanggapan terhadap Made in China 2025, perusahaan ini didirikan Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd untuk mengembangkan internal baru dan sistem transmisi kecepatan variabel eksternal, memasuki eselon satu dari industri dalam negeri. "Industri roda Chicheng, kualitas pertama" adalah mengejar kualitas oleh orang Richeng. Perusahaan telah memperkenalkan secara internasional teknologi kunci canggih seperti penempaan dingin presisi, permesinan CNC, perlakuan panas, dan stamping multi-stasiun untuk mengembangkan transmisi dengan karakteristik Richeng. , penularan kit, volume penjualan memimpin rekan-rekan domestik. Merek terdaftar SUNRUN, TONGKEEN dan HEMU sangat menikmatinya reputasi di pasar domestik dan luar negeri. Perusahaan memiliki hak ekspor independen, dan produk-produknya diekspor ke Eropa, Amerika Utara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan negara-negara lain dan wilayah. Xu Mingqiang, ketua perusahaan, dengan tulus mengundang pedagang dalam dan luar negeri untuk datang untuk negosiasi dan bimbingan.

Sertifikat

Perluasan Pengetahuan Industri

Bagaimana cara mengoptimalkan desain sistem rem set rem cakram hidrolik piston untuk mengurangi hambatan hidrolik dan kehilangan tekanan?

Mengoptimalkan desain sistem rem a set rem cakram hidrolik piston untuk mengurangi hambatan hidrolik dan kehilangan tekanan adalah tugas komprehensif yang memerlukan pertimbangan banyak aspek. Berikut adalah beberapa langkah dan strategi utama:
Desain dan sambungan pipa:
Pilihlah pipa dengan dinding bagian dalam yang halus untuk mengurangi hilangnya gesekan cairan di dalam pipa.
Optimalkan tata letak pipa, minimalkan tikungan dan sudut yang tidak perlu, dan kurangi kehilangan tekanan pada putaran fluida.
Pastikan kekencangan dan penyegelan sambungan pipa untuk mencegah penurunan tekanan akibat kebocoran.
Pemilihan katup throttle dan komponen pengatur kecepatan:
Pilih jenis katup throttle yang sesuai dan atur posisinya secara wajar untuk mengurangi kehilangan tekanan pada katup throttle.
Elemen pengatur kecepatan harus sedekat mungkin dengan aktuator untuk mengurangi panjang dan kehilangan tekanan pada sirkuit hidrolik.
Optimalisasi komponen kontrol dan aksesori:
Minimalkan jumlah komponen kontrol dalam sistem untuk mengurangi kompleksitas sistem dan kehilangan tekanan.
Gunakan sambungan dan aksesori berkualitas tinggi untuk mengurangi kebocoran dan kehilangan tekanan yang disebabkan oleh masalah kualitas aksesori.
Coba gunakan komponen terintegrasi seperti blok manifold untuk mengurangi titik sambungan dalam sistem dan mengurangi kehilangan tekanan.
Pemilihan media kerja:
Gunakan oli hidrolik dengan viskositas yang sesuai untuk menyeimbangkan aliran fluida dan kehilangan tekanan.
Pastikan kebersihan oli hidrolik dan cegah kotoran dan polutan yang menyebabkan penyumbatan dan keausan pada sistem, sehingga mempengaruhi kinerja pengereman.
Analisis simulasi dan verifikasi eksperimental:
Gunakan perangkat lunak simulasi hidraulik untuk memodelkan dan menganalisis sistem pengereman serta memprediksi dampak berbagai parameter desain terhadap ketahanan hidraulik dan kehilangan tekanan.
Keakuratan hasil simulasi diverifikasi melalui eksperimen, dan desain selanjutnya dioptimalkan berdasarkan hasil eksperimen.
menjaga:
Lakukan perawatan dan perawatan rutin pada sistem pengereman, termasuk mengganti segel yang aus, membersihkan pipa dan tangki bahan bakar, dll., untuk memastikan pengoperasian sistem normal dan ketahanan cairan yang rendah.
Tetapkan rencana inspeksi dan pemeliharaan rutin untuk mendeteksi dan memecahkan potensi masalah secara tepat waktu untuk mencegah peningkatan kehilangan tekanan karena penuaan dan keausan sistem.
Oleh karena itu, perancangan sistem rem set rem cakram hidrolik piston perlu dimulai dari banyak aspek, mempertimbangkan secara komprehensif desain pipa, pemilihan katup throttle dan komponen pengatur kecepatan, optimalisasi komponen kontrol dan aksesoris, pemilihan media kerja, dan analisis simulasi dll. . Verifikasi eksperimental dan banyak faktor lainnya. Melalui optimalisasi komprehensif aspek-aspek ini, hambatan hidrolik dan kehilangan tekanan dapat dikurangi secara efektif, serta kinerja dan keamanan sistem pengereman dapat ditingkatkan. Sistem rem dirancang untuk mengurangi hambatan hidrolik dan kehilangan tekanan?