-
Bagaimana derailleur belakang menerima rantai dari derailleur depan dan menghubungkannya ke roda belakang untuk transmisi daya dan pergeseran?Struktur dasar dari Derailleur belakang terutama terdiri dari roda pemandu atas, roda pema...
-
Peran kunci apa yang dimainkan derailleur depan dalam proses perubahan kecepatan sepeda?Itu Derailleur depan , juga dikenal sebagai transmisi depan, merupakan bagian penting dari...
-
Sinyal sensor apa yang terutama diterima dan diproses oleh Panel Kontrol Displayer Pedal Assist E-Bike?Itu Panel Kontrol Tampilan Pedal Assist E-Bike , khususnya pengontrol instrumen yang digun...
-
Kemudahan apa yang dapat dihadirkan oleh Seri Set Grup Transmisi Shifter pada perakitan sepeda?Itu Seri Set Grup Transmisi Shifter mengintegrasikan secara mendalam komponen-komponen uta...
-
How does brake pad wear affect the braking effect of bicycle disc brakes?The degree of brake pad wear has many effects on the braking effect of bicycle disc brakes. This is ...
-
Bagaimana set rem cakram mekanis piston ganda memastikan gaya pengereman yang seragam dan stabil?Inti dari Set rem cakram mekanis piston ganda terletak pada desain piston gandanya, yang m...
-
Apa pengaruh ketegangan rantai yang berlebihan pada Derailleur Depan?Ketegangan rantai yang berlebihan berarti rantai akan memberikan tekanan yang lebih besar pada ra...
-
Apa yang harus dilakukan jika tuas rem aus, kendor, tua, dan sebagainya?Jika tuas rem sudah aus, kendor, tua, dan lain-lain, permasalahan tersebut tidak hanya akan mempe...
language
HUBUNGI KAMI
Didirikan pada tahun 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd & cabangnya company Ningbo Tongkin Technology Co, Ltd.
Siap bekerja bersama kami?
-
Telp
+86-574-63542203
- Menggambarkan
- Parameter
-
Pemindah Pemicu Sepeda 2x9S
-
Pemindah Pemicu Sepeda 2x8S
-
Pemindah pemicu sepeda 1x11S
-
Pemindah Pemicu Sepeda 3x8S Dengan Tuas Rem
-
Pemindah Pemicu Sepeda 3x7S
-
Pemindah Pemicu Sepeda 3x9S
-
Pemindah Pemicu Sepeda 3x7S
-
Pemindah Pemicu Sepeda 3x7S Dengan Tuas Rem
-
Pemindah Putar Sepeda 3x7S
-
Tuas Rem Sepeda Full Alloy 2-3 Jari
-
Tuas Rem Sepeda Nilon-Komposit 2-3 Jari dengan Penyisipan Baja dengan Tuas Paduan
-
Seri Set Grup Transmisi Shifter
Tentang SunRun
Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd didirikan pada tahun 1991, yang mengkhususkan diri dalam produksi sistem transmisi sepeda, sistem pengereman dan komponen lainnya. Produk unggulannya meliputi serangkaian pemindah gigi (derailleurs), roda gila berkecepatan variabel, hub kaset kelas atas, rem cakram, komponen rem, crankset dan lebih dari 300 varietas dalam enam kategori.
Pada tahun 2015, sebagai tanggapan terhadap Made in China 2025, perusahaan ini didirikan Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd untuk mengembangkan internal baru dan sistem transmisi kecepatan variabel eksternal, memasuki eselon satu dari industri dalam negeri. "Industri roda Chicheng, kualitas pertama" adalah mengejar kualitas oleh orang Richeng. Perusahaan telah memperkenalkan secara internasional teknologi kunci canggih seperti penempaan dingin presisi, permesinan CNC, perlakuan panas, dan stamping multi-stasiun untuk mengembangkan transmisi dengan karakteristik Richeng. , penularan kit, volume penjualan memimpin rekan-rekan domestik. Merek terdaftar SUNRUN, TONGKEEN dan HEMU sangat menikmatinya reputasi di pasar domestik dan luar negeri. Perusahaan memiliki hak ekspor independen, dan produk-produknya diekspor ke Eropa, Amerika Utara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Asia Tenggara dan negara-negara lain dan wilayah. Xu Mingqiang, ketua perusahaan, dengan tulus mengundang pedagang dalam dan luar negeri untuk datang untuk negosiasi dan bimbingan.
Sertifikat
Perluasan Pengetahuan Industri
Bagaimana desain struktural Hub Depan Rem Cakram Mtb mempengaruhi kinerja keselamatannya?
Desain struktural dari Hub Depan Rem Cakram Mtb merupakan salah satu faktor kunci yang mempengaruhi kinerja keselamatannya. Sebagai bagian penting dari sebuah sepeda gunung, desain struktur hub roda depan tidak hanya berkaitan dengan pemasangan dan fiksasi roda depan, tetapi juga secara langsung mempengaruhi stabilitas dan performa pengereman seluruh kendaraan.
Pertama-tama, desain sumbu hub roda depan sangat penting untuk performa keselamatannya. Ketebalan dan material bagian tengah gandar secara langsung mempengaruhi kekakuan dan daya dukung hub roda depan. Desain poros yang menebal dapat memberikan dukungan dan stabilitas yang lebih baik, mengurangi risiko deformasi atau kerusakan akibat getaran dan guncangan saat berkendara.
Kedua, desain struktur jari-jari pada hub roda depan juga mempunyai pengaruh penting terhadap performa keselamatannya. Jari-jari adalah bagian yang menghubungkan hub dan pelek. Desain dan susunan strukturalnya secara langsung mempengaruhi kekuatan dan ketangguhan hub depan. Desain jari-jari yang masuk akal dapat membubarkan gaya benturan saat berkendara, mengurangi konsentrasi tegangan, dan meningkatkan kekuatan dan stabilitas hub roda depan secara keseluruhan.
Selain itu, desain antarmuka antara hub roda depan dan rangka juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi performa keselamatannya. Desain antarmuka perlu memastikan bahwa hub depan dapat dipasang dengan kuat pada rangka agar tidak kendor atau terjatuh saat berkendara. Hal ini biasanya melibatkan pertimbangan seperti bentuk, ukuran dan fiksasi antarmuka. Desain antarmuka yang masuk akal dapat memberikan dukungan dan koneksi yang stabil untuk memastikan stabilitas dan keamanan roda depan saat berkendara.
Terakhir, kinerja pembuangan panas hub roda depan juga menjadi salah satu faktor yang perlu diperhatikan dalam desain struktur. Selama berkendara dalam kecepatan tinggi atau sering melakukan pengereman dalam waktu lama, hub depan dapat menghasilkan panas yang tinggi. Jika kinerja pembuangan panas buruk, hal ini dapat menyebabkan hub roda depan menjadi terlalu panas, sehingga mempengaruhi kekuatan struktural dan kinerja pengereman. Oleh karena itu, kinerja pembuangan panas perlu dipertimbangkan sepenuhnya dalam desain struktural dan mengambil tindakan pembuangan panas yang tepat untuk memastikan hub roda depan dapat mempertahankan kinerja yang stabil dalam berbagai kondisi berkendara.
Oleh karena itu, desain struktural Hub Depan Rem Cakram Mtb memiliki dampak penting terhadap kinerja keselamatannya. Dengan mengoptimalkan desain sumbu, desain struktur jari-jari, desain antarmuka, dan kinerja pembuangan panas, kekuatan dan stabilitas hub depan dapat ditingkatkan untuk menjamin keselamatan pengendara.
Desain struktural dari Hub Depan Rem Cakram Mtb merupakan salah satu faktor kunci yang mempengaruhi kinerja keselamatannya. Sebagai bagian penting dari sebuah sepeda gunung, desain struktur hub roda depan tidak hanya berkaitan dengan pemasangan dan fiksasi roda depan, tetapi juga secara langsung mempengaruhi stabilitas dan performa pengereman seluruh kendaraan.
Pertama-tama, desain sumbu hub roda depan sangat penting untuk performa keselamatannya. Ketebalan dan material bagian tengah gandar secara langsung mempengaruhi kekakuan dan daya dukung hub roda depan. Desain poros yang menebal dapat memberikan dukungan dan stabilitas yang lebih baik, mengurangi risiko deformasi atau kerusakan akibat getaran dan guncangan saat berkendara.
Kedua, desain struktur jari-jari pada hub roda depan juga mempunyai pengaruh penting terhadap performa keselamatannya. Jari-jari adalah bagian yang menghubungkan hub dan pelek. Desain dan susunan strukturalnya secara langsung mempengaruhi kekuatan dan ketangguhan hub depan. Desain jari-jari yang masuk akal dapat membubarkan gaya benturan saat berkendara, mengurangi konsentrasi tegangan, dan meningkatkan kekuatan dan stabilitas hub roda depan secara keseluruhan.
Selain itu, desain antarmuka antara hub roda depan dan rangka juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi performa keselamatannya. Desain antarmuka perlu memastikan bahwa hub depan dapat dipasang dengan kuat pada rangka agar tidak kendor atau terjatuh saat berkendara. Hal ini biasanya melibatkan pertimbangan seperti bentuk, ukuran dan fiksasi antarmuka. Desain antarmuka yang masuk akal dapat memberikan dukungan dan koneksi yang stabil untuk memastikan stabilitas dan keamanan roda depan saat berkendara.
Terakhir, kinerja pembuangan panas hub roda depan juga menjadi salah satu faktor yang perlu diperhatikan dalam desain struktur. Selama berkendara dalam kecepatan tinggi atau sering melakukan pengereman dalam waktu lama, hub depan dapat menghasilkan panas yang tinggi. Jika kinerja pembuangan panas buruk, hal ini dapat menyebabkan hub roda depan menjadi terlalu panas, sehingga mempengaruhi kekuatan struktural dan kinerja pengereman. Oleh karena itu, kinerja pembuangan panas perlu dipertimbangkan sepenuhnya dalam desain struktural dan mengambil tindakan pembuangan panas yang tepat untuk memastikan hub roda depan dapat mempertahankan kinerja yang stabil dalam berbagai kondisi berkendara.
Oleh karena itu, desain struktural Hub Depan Rem Cakram Mtb memiliki dampak penting terhadap kinerja keselamatannya. Dengan mengoptimalkan desain sumbu, desain struktur jari-jari, desain antarmuka, dan kinerja pembuangan panas, kekuatan dan stabilitas hub depan dapat ditingkatkan untuk menjamin keselamatan pengendara.
Siap bekerja bersama kami?
Hubungi kami
-
Telp
+86-574-63542203
Tautan Produk
Hubungi kami
Hak Cipta © Ningbo Tongkin Technology Co, Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-undang.
